현장-유지보수 시 외관 크기가 비슷하기 때문에 K-타입과 J-타입 핫러너 열전대가 무작위 교체 및 혼합 사용되는 현상이 종종 발생합니다. 많은 작업자는 합금 구성 요소, 열전 전위 곡선, 온도 저항 범위 및 컨트롤러 보상 매개변수의 본질적인 차이를 무시하고 프로브 두께와 와이어 모양만으로 판단합니다. 혼합 사용은 핫 러너 온도 제어 정확도, 성형 안정성 및 장비 수명에 돌이킬 수 없는 숨겨진 위험을 가져오고 심지어는 대면적 불량 제품 및 금형 손실을 초래합니다.-
K-타입은 넓은 내열성, 강력한 고온 산화 저항성 및 안정적인 선형성을 갖춘 크로멜-알루멜 합금을 사용하며 200~450도 엔지니어링 플라스틱 및 난연성 개질 재료에 적합합니다.- J-유형은 철-콘스탄탄 합금을 채택합니다. 이 합금은 350도 이하의 중간 및 저온에만 적합하며 고온 안정성이 좋지 않고 산화 및 드리프트가 쉽습니다. 고온 작업 환경에서 K-유형을 J-유형으로 교체하면 열전대가 빠르게 노후화되고 측정 편차가 나날이 확대되며 컨트롤러가 지속적으로 가열 전력을 잘못 조정하여 -장기적인 과열 분해 또는 용융 유동성 부족이 발생합니다.
두 유형의 열전 전위 곡선은 완전히 다릅니다. 온도 컨트롤러는 각각 K와 J에 대한 고정 보상 매개변수로 사전 설정되어 있습니다. 혼합 사용하면 냉접점 보상 알고리즘이 완전히 일치하지 않게 되고 온도 표시가 심각하게 왜곡되며 가열 조절 논리가 혼란스러워집니다. 설정온도는 상승하지만 실제 가열은 감소하여 역제어가 형성되어 러너 탄화, 게이트 타액분비, 웰드라인 불량이 일괄적으로 발생하는 것으로 나타납니다.
또한 두 리드의 절연 재료와 고온{0}}저항 등급도 다릅니다. 고온- 영역에서 장기간-혼용하면 J-형 절연층의 노화가 가속화되고 양극과 음극 사이의 누출, 단락 고장 및 온도 폭주가 발생합니다. 가열 코일이 소진되면 금형 분해 및 유지 관리 비용이 높아집니다. 표준 관리는 각 금형의 열전대 인터페이스 모델을 명확하게 표시하고 외관에 의한 맹목적인 교체를 금지하며 원본 모델과 엄격하게 일치하여 소스의 혼합 사용으로 인한 품질 및 안전 위험을 제거해야 합니다.
