전기 밸브 게이트 핫 러너 노즐은 초소형 서보 드라이브 모터, 정밀 밸브 니들 선형 슬라이딩 메커니즘 및 컴팩트 히터 슬리브를 통합하고 매우 좁은 설치 공간과 엄격한 전자기 간섭 요구 사항을 충족하며 프로브 소형화, 오프셋 굽힘 구조, 이중-층 차폐 와이어 및 모터 신호 절연 레이아웃을 포괄하는 독점적인 열전대 일치 표준을 형성하며 공압 및 유압 밸브 게이트 지원 센서와 완전히 다릅니다.
소형화 치수 표준은 전기 밸브 게이트 열전대에 대한 기본 일치 규칙입니다. 내장된-서보 모터가 노즐 외주면 공간의 대부분을 차지하므로 표준 1.5mm 직경 스프링 프로브를 설치할 수 없습니다. 필수 프로브 외경은 1.0mm 이하로 제어되며, 모터 고정자 및 회전자 부품과의 충돌을 방지하기 위해 튀어나온 스프링 부품이 없는 울트라-플랫 소형 버튼 헤드 감지 구조를 채택했습니다. 버튼 감지 헤드의 전체 두께는 1.0mm로 제한되어 있으며 거울 이음매 없는 연마로 먼지가 막혀 있는 막다른 부분을 제거하고 의료 및 식품{8}}등급 금형 위생 요구 사항을 동시에 충족합니다. 64-캐비티 마이크로 전기 밸브 게이트 몰드의 경우 모터 배선 레이아웃 공간을 차지하지 않고 노즐 게이트 팁과 히터 베이스 온도를 동시에 모니터링하려면 맞춤형 0.6mm 초박형-마이크로 열전대가 필요합니다.
오프셋 구부러진 구조 표준은 밸브 니들 왕복 스트로크 및 모터 배선 하네스와의 기계적 간섭을 방지합니다. 굽힘 각도는 45도 또는 60도로 균일하게 설계되었으며 감지 헤드는 용융 흐름 채널의 측벽에 오프셋되어 전기 밸브 니들의 최대 슬라이딩 범위에서 최소 2mm의 안전 거리를 유지합니다. 굽힘 전이 아크 반경은 3mm 이상으로 엄격하게 제어되어 내부 초{6}}미세 합금 와이어가 수천 번의 열팽창 주기 후에 피로 미세{7}}균열이 발생하는 것을 방지합니다. 직선형 프로브는 전기 밸브 게이트 노즐에 대해 완전히 금지됩니다. 직선 프로브는 밸브 니들 이동 경로를 차단하고 주입 주기 동안 전기 구동 시스템의 기계적 방해를 유발하기 때문입니다.
이중-레이어 완전 차폐 배선 표준은 서보 모터의 강한 전자기 간섭을 해결합니다. 전기 서보 모터는 밸브 니들이 빠르게 앞뒤로 움직이는 동안 고주파수 교류 자기장을 생성하여 약한 밀리볼트 열전대 신호를 심각하게 왜곡합니다. 일반 단일{4}}레이어 차폐 케이블은 이러한 고주파수 잡음을 억제할 수 없으므로-±4~7도의 온도 판독 지터가 발생합니다. 일치하는 모든 열전대 연장 케이블은 100% 커버리지율의 이중{9}층 구리 편조 차폐를 채택해야 하며, 차폐 레이어는 접지 루프 간섭을 방지하기 위해 컨트롤러 끝에서만 단일 지점 접지를 구현합니다. 열전대 신호 와이어와 모터 드라이브 전원 케이블은 15mm 절연 간격으로 독립적으로 분할된 와이어 홈을 통해 배선되며 평행하게 겹쳐 놓을 수 없습니다.
고온-내진동 재료 표준은 전기 밸브 게이트의 장기간 연속 작동에{2}}적응합니다. 열전대 피복은 강력한 내진동 및 내산화 성능을 갖춘 인코넬 600 합금을 사용하여 서보 모터 작동으로 발생하는 지속적인 진동에 저항하여 내부 와이어 연결부가 느슨해지는 것을 방지합니다. 내부 합금 와이어는 진공 어닐링 고순도 K-타입 크로멜-알루멜을 채택하여 장기간의-고주파-진동 및 320~380도의 고온에서도 안정적인 신호 출력을 유지합니다. J-형 철 콘스탄탄 와이어는 진동 및 고온 조건이 결합된 경우 급속한 산화로 인해 금지됩니다.
대량 금형 조립 전에 일치하는 모든 열전대는 기계적 충돌이 없고 ±0.5도 이내의 안정적인 신호 변동이 없는지 확인하기 위해 전체 밸브 니들 왕복 운동 시뮬레이션 테스트와 모터 EMI 간섭 테스트를 통과해야 합니다. 전용 전기 밸브 게이트 열전대 일치 표준에 따라 기계적 손상 및 전자기 신호 왜곡 오류를 제거하고 전기 밸브 게이트 핫 러너 시스템의 일관된 게이트 온도 제어 정밀도를 보장하며 정밀 얇은{2}}벽 플라스틱 부품의 치수 불일치 결함을 줄입니다.
